Toyota diu que la següent generació del Prius portarà cel·lules solars per alimentar el cotxe. Aquesta nova versió podrà circular amb motor de benzina, elèctric o tots dos.
Amb això l'empresa cobreix la demanda de molts consumidors per l'utilització d'eneries renovables.
Fins aquí tot molt maco! El problema resulta d'analitzar quina és l'energia que poden suministrar les plaques: tant sols una petita part de l'energia que farà servir... l'aire acondicionat! És a dir, afegeixen un sistema caríssim, que evidentment pagarà el consumidor més tard, per afegir el que el públic demana, però que resulta totalment inútil i insuficient. Això sí, fa molt maco i queda molt "sostenible".
L'objectiu de Toyota es vendre com a mínim un milió de cotxes elèctrics l'any, oferint la tecnologia híbrida a més cotxes de la marca. I potser se'ls estarà pujant l'èxit al cap quan comencen a oferir... enganyifes, això si enganyifes sostenibles.
Amb això l'empresa cobreix la demanda de molts consumidors per l'utilització d'eneries renovables.
Fins aquí tot molt maco! El problema resulta d'analitzar quina és l'energia que poden suministrar les plaques: tant sols una petita part de l'energia que farà servir... l'aire acondicionat! És a dir, afegeixen un sistema caríssim, que evidentment pagarà el consumidor més tard, per afegir el que el públic demana, però que resulta totalment inútil i insuficient. Això sí, fa molt maco i queda molt "sostenible".L'objectiu de Toyota es vendre com a mínim un milió de cotxes elèctrics l'any, oferint la tecnologia híbrida a més cotxes de la marca. I potser se'ls estarà pujant l'èxit al cap quan comencen a oferir... enganyifes, això si enganyifes sostenibles.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada